乔志峰：高铁矿泉水需要透明-凯发旗舰厅

　　高铁免费矿泉水改为限时领取。北京西站有了新规定：高铁赠水时间从10点开始。那就意味之前乘车的旅客都没有资格领水。近日，北京的台先生在北京西站乘坐高铁时，发现原本可以凭票免费领取的矿泉水不再提供。北京铁路客服称：动车矿泉水改为限时、限量赠送。(7月15日《北京青年报》)

　　我注意到，在提到高铁矿泉水的时候，媒体在前边加了“免费”俩字。北京铁路局(微博)的工作人员也向记者表示，一些乘客曾误会高铁票中包含了矿泉水的价格，但实际情况并非如此，矿泉水是铁路方面另行购买，“高铁车票里并不包含矿泉水的钱”。而我记得不久前，还有媒体报道称“每份动车和高铁车票价格包括一瓶xx矿泉水的费用”。到底谁说的是实情？似乎有点扑朔迷离起来。更早的时候，广东律师庞琨曾向铁道部邮寄《政府信息公开申请表》，申请公开广深铁路中广州到深圳的动车火车票价的定价依据和票价构成，以及该票价是否包含有“xx矿泉水”的购买价格。后续结果如何，我没有看到。高铁矿泉水到底是免费的，还是含在票价里边，铁路部门应该有个权威的回应。《消法》明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。在满足消费者知情权方面，铁老大应该带个好头。

　　退一步说，即便高铁矿泉水真的是“免费的”，铁路方面也应公开相关情况。天底下没有免费的午餐，乘坐高铁发放的某品牌矿泉水在市场上属于高端瓶装矿泉水，市场上最常见的该品牌矿泉水包装为330毫升小瓶，一线城市售价在8—10元之间。不管是敞开供应还是限量发放，由于乘客众多，其消耗量都十分巨大。根据公开披露的新一轮采购合同，中铁快运自2014年7月1日起至2015年6月30日须向该品牌矿泉水公司购买5万吨瓶装矿泉水，这得付出多少成本？羊毛出在羊身上，由此增加的成本和费用，最终恐怕还是得算在乘客头上。

　　还有更深层次的问题。根据几年来中铁快运采购该品牌矿泉水的数据，该品牌矿泉水2010年销量约为8.16万吨，其中中铁快运渠道的销量为7.3万吨；2011年，该品牌矿泉水的销量为8.74万吨，中铁快运渠道销量为6.08万吨。也就是说，中铁快运是该品牌矿泉水的最大买家，占了其销量的绝大多数。矿泉水的生产商有很多，比该品牌知名的也不少，为何唯独这个品牌得到了铁路部门的青睐，垄断了这一肥得流油的市场？铁路部门在做出选择和签订天价采购合同之前，经过了招投标手续吗？进行过信息公示吗？这里边有没有暗箱操作和利益输送？无论从哪个角度看，高铁矿泉水都需要“透明”，也必须“透明”。

关键词：高铁,矿泉水