启动“油改电”，建设绿色生态港口 新港湾公司每年减少二氧化碳排放量1600吨
5月7日，秦皇岛港集装箱码头堆场内，数台场桥正在装卸操作，现场没有一点异味和噪声，原来靠柴油发动机发电的场桥所有的设备，已全部实现“油改电”，尾气排放基本等于零，既清洁环保又安全便利，仅此一项预计1年可减少二氧化碳排放量1600吨。
去年12月，秦皇岛港新港湾公司完成全部场桥“油改电”技术改造，将传统场桥柴油发电机驱动方式改为市政用电，在集装箱堆场箱区内架设刚性滑触线供电线路为港口装卸设备提供动力，避免了场桥作业中油电转换的能量损失，提高了能源使用效率，减少大量能源消耗。
记者在现场看到，两条笔直的黄绿颜色新型设备格外引人注意，这是“油改电”工程所用的滑触线。新港湾公司技设部副经理魏征告诉记者，原来场桥所有的设备驱动都要靠柴油发动机发电，作业过程中会排放二氧化硫和二氧化碳等尾气。柴油发动机发电开始还有怠速等待过程，作业中如有等待时间也不能随时关闭，这样就会产生浪费。“油改电”技术改造后，完全不存在这样的问题，随用随启动，不作业时可以随手关闭，还节约了柴油发电机的维修保养等费用。
秦皇岛港岸桥作业现场。
新港湾公司今年一季度能耗统计数据显示，场桥“油改电”项目在降低设备能耗上效果显著。在作业箱量略有上升的情况下，场桥油电能耗费用较去年同期节约资金44万元，预计全年节约180万元。改造后的场桥大幅减少了尾气排放，降低了工作环境噪声，有助于改善港区环境，预计仅此一项改造每年将减少二氧化碳排放量1600吨。
长期以来，河北港口集团全面推进绿色生态港口建设，投入大量资金将新能源、新技术应用于港口节能减排及环保提升改造中。秦皇岛港新港湾公司以清洁能源利用、生产方式优化和智能升级改造为重点，积极探索低碳减排新路径，全力实施绿色转型。
据了解，新港湾公司还从细节入手，对码头作业环节中设备作业区域、客户预约集疏港计划及作业、流动机械维修等12项内容优化改进，不仅使集装箱码头作业各环节衔接更加紧密，人机资源得以充分利用，还降低了设备待时消耗，杜绝了无功消耗。据统计，今年一季度，除场桥外的各类机械同比减少燃油和用电共计16万元。（记者 张婉 通讯员 胡阳）